R290 Draagbare airconditioners: wat Europese kopers moeten controleren voordat ze bestellen

propaan,R290De redenen zijn zowel regelgevend als technisch:een potentieel opwarming van de aarde van 3 tegen 2,088 voor R410A, geen blootstelling aan het F-gasquota en een betere efficiëntie in een systeem met kleine lading.Het gevolg is dat Europese kopers nu meer tijd besteden aan het beoordelen van de veiligheidsdocumentatie dan aan het discussiëren over capaciteit..

Een A3-koelmiddel verandert het ontwerp van de elektrische doos, de tekst op het etiket, de laadprocedure in de fabriek en de manier waarop de eenheid over zee reist.In dit artikel wordt uiteengezet welke wijzigingen, met de cijfers achter elke vereiste.

1Waarom R290 op papier wint

Omdat R290 onder zijn kritieke punt blijft bij condensatietemperaturen die R410A naar de rand van zijn omhulsel duwen, is het mogelijk dat R290 in een andere omgeving blijft.De capaciteit houdt beter stand op een 46°C middag en de ontladingsdruk blijft lager.. Zero glide is een servicevoordeel: een lek maakt de lading niet fractioneel, zodat het resterende koelmiddel zijn samenstelling behoudt.De correcte reparatieprocedure is nog steeds herstel en volledige opladen door het gewicht, nooit aanvullen.

De tegenwaarde is de volumetrische capaciteit. R290 verplaatst minder warmte per kubieke meter zuiggas dan R410A, dus voor dezelfde taak is een compressor met een grotere verplaatsing nodig.R290 draagbare toestellen zijn dus geen drop-in-conversies van een R410A-chassisDe compressor, de capillaire of EXV-dimensies en het spoelcircuit veranderen allemaal.

2. Het regelgevingskader

• Verordening (EU) nr. 528/2012 van de RaadDe Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de maatregelen die zij heeft genomen om de verontreiniging van het milieu te bestrijden.
• EN 60335-2-40- de veiligheidsstandaard voor huishoudelijke apparaten voor elektrische gevaren en met koelmiddelen verband houdende gevaren: laadlimieten, ventilatie, beoordeling van de ontstekingsbron, markering en instructies.
• Ecologisch ontwerp en energieetikettering- de prestatie- en etiketteringsverplichtingen, gemeten aan de hand van het in de productie daadwerkelijk gebruikte koelmiddel in plaats van dat in het ontwikkelingsverslag.
• Vervoersregels- propaan is een ontvlambaar gas van de VN-klasse 2.1, met de verpakkingsinstructie en de documentatie die uit die indeling voortvloeien.

De laadlimiet voor A3-koelmiddelen is niet een enkel aantal dat blindelings wordt toegepast, maar hangt af van de bezette ruimte, de installatiehoogte, de ventilatie en of het circuit is afgesloten of gedeeltelijk afgesloten.Kopers moeten de berekening vereisen, niet alleen het gewicht van de lading op het etiket.

Je doet zelf de concentratie rekenkunde.

De lagere ontvlambaarheidsgrens van propaan is ongeveer 38 g/m3 in de lucht.geen ventilatie en perfecte mixing, maar een nuttige screening test.

Daarom wordt de standaardband per ruimtevolume gefactureerd en is een 300 g-unit die bestemd is voor een woonkamer van 30 m2 een andere beveiligingskoffer dan een 200 g-unit die in kleine slaapkamers wordt verkocht.Het is ook de reden waarom de handleiding moet een minimale ruimte grootte vermelden, en waarom die verklaring een conformiteitsitem is in plaats van een marketingkopie.

3. Veiligheidsvoorzieningen om te verifiëren, niet te veronderstellen

4. Heffingscontrole en de prestatie-uitwisselingen

Het laadgewicht moet in de fabriek tot een paar gram worden gereguleerd, en dit is meer een productie-discipline dan een ontwerpkenmerk.Een onderlading van 5% kost doorgaans 2·5% van de capaciteit en verhoogt de ontladingstemperatuurEen overlading van 5% verhoogt de condensatiedruk.Verhoogt het invoervermogen en verslindt de veiligheidsmarge die het ontwerp in eerste instantie conform maakteVraag naar de laadmethode: een gekalibreerde weegschaal met een geregistreerd gewicht per eenheid is het enige antwoord dat een controle overleeft.

Ten eerste zijn R290-eenheden sterk bij hoge omgeving, maar de capaciteitsstap tussen een 9000 BTU en een 14000 BTU, is een belangrijke stap in de richting van de kwaliteit.000 BTU-model is een chassiswisselingTen tweede kan het geluid van een R290-compressor met een grotere verplaatsing hoger zijn bij lage frequentie, en kanalen die door de slaapkamer worden geleid merken dat dit ook geen defect is.beide zijn specificatie keuzes die in het datasheet moeten verschijnen in plaats van oppervlak in de beoordelingen.

5Documenten die bij de bestelling moeten meegaan.

1. Veiligheidstestrapport volgens EN 60335-2-40 voor de exacte modelfamilie, met vermelding van het koelmiddel en het ladingsgewicht.
2. Berekening van de vergoedingslimiet voor elk model, met de in de handleiding en op het etiket vermelde minimale ruimte.
3. Prestatieverslag volgens EN 14511, plus de gegevens achter het energielabel en de productkaart.
4. Leak-test records traceerbaar door serienummer, en de fabriek's laadgebied procedure.
5. Gevaarlijke goederen documentatie voor VN 1978, overeengekomen met de expediteur voordat de boeking wordt gedaan.
6. Servicehandleiding met herstellings-, brazen- en oplaadprocedure, in de taal van de markt van bestemming.

Wanneer een koper meerdere leveranciers van R290 vergelijkt, zijn de documenten het onderscheidend element.en slechts één van hen zal de nalevingsbeoordeling van een detailhandelaar of een douane-onderzoek overleven.

Voor een referentie over de structuur van het bereik is deR290 9 000 BTU alleen koelend modelde kleine lading van de categorie, de12,000 BTU R290 koel-/warmte-eenheid bij 1.350 W met zelfreinigendezit in de volume band, en de14,000 BTU koel- en verwarmingsmodel R290De Commissie is van oordeel dat de in de eerste alinea van de richtsnoeren vermelde maatregelen in strijd zijn met het beginsel van gelijke behandeling.

6Volgende stap: Technische dossiers en bulkcontingenten

R290 is geen marketinglabel, het is een ingenieursverbintenis die loopt van het legerstation tot de gereedschapskist van de servicetechnicus.efficiënt product met een stabiele koelmiddelvoorzieningKopers die alleen een certificaat accepteren, erven het risico.

Wij kunnen het technische pakket voor de evaluatie leveren: gegevensblad, afmetingen, laadgewicht per model,de lijst van teststandaarden en de documentindex voor uw bestemmingsmarkt en de bulkvolumes in vergelijking met uw MOQDe commerciële voorwaarden worden per project in de offerte bevestigd.

Stuur uw doelgroep, model shortlist en verwachte volumeEn we zullen het technisch dossier terugsturen en een offerte die u kunt plaatsen door uw eigen nalevingsbeoordeling.